高级旅行者信息系统

动脉ATIS通过网站、广播、电视或个人设备等媒体向驾车者提供动脉状况的信息(如车速、时间、事故等)。这种有限的传播部分是由于缺乏对主干道的监控。另一个挑战是缺乏一种普遍理解的方法来描述主干道上的情况。例如，交通信号造成的延误使旅行时间计算复杂化。新技术的出现，如作为探测器的手机，增加了动脉信息进入旅客信息系统的可能性。

目标

• 管理旅游需求及
• 减少旅行沮丧/焦虑
  • 提高服务感知水平
  • 增加“平静因子”-减少路怒
• 改善旅行者决策
  • 结果是更有效的旅行
  • 创造对替代方案的认识

优点:

• 改善安全
• 节约能源
• 节省了时间
• 良好的公众接受

管理旅行需求

减少(峰值)的需求

• 重新分配对替代路线的需求
• 重新分配对替代模式的需求
• 将需求重新分配到一天中可供选择的时间
• 在拥堵或高延迟不良时消除自由裁量权

减少挫败感

• 知道备份的大小/长度/持续时间可以减少旅行压力
  • 允许采取行动，或者
  • 确认可以/需要采取任何行动
• 改善旅行者决策
• 有了好的信息，旅行者可以:
  • 做出及时的决定
  • 选择正确（为自己和他们的旅行）
    • 路由
    • 出发时间
    • 模式
    • 不去旅行或改变旅行目的地

• 可以选择不那么拥挤的时间/路线/目的地吗
• 如果另一种选择没有最初的旅行那么令人讨厌的话
• 给旅行者提供一种“自我控制”的感觉
• 实际做出的决定不一定是设施运营商想要的
  • 穿过交通
  • 其他路由的拥塞形式
  • 系统优化与用户优化
  • 许多旅客不愿改变

交通调查结果摘要

• 上下文可能是最重要的交通ATIS
  • 更高的拥塞，更长的拥塞延迟，有限的选择
• 接下来是ATIS的服务质量
  • 很少有人会使用低质量的信息，除了收音机，无论背景如何
• 在高拥塞区域，用户有策略地查询交通信息;在交通拥挤程度低的地区，他们策略性地使用它。
• 天气是一种交通事故，它刺激了ATIS在所有情况下的使用
• 时间和路线更灵活的司机更频繁地使用ATIS
• 不同的人喜欢不同的访问媒体
• ATIS的客户觉得这样可以节省时间，减轻压力

凌日观测结果摘要

• ATIS运输客户想要的信息
  • 减少与过境行程相关的不确定性
  • 增加他们对时间和旅行决定的控制
• 过境信息应该是
  • 方便的位置相对于旅行决策
  • 易于访问和使用
  • 最新
  • 更用户友好和多维的网络
• 公交ATIS最大的好处可能是那些原本会转到SOV的人，从而帮助乘客保留