在道路排水的重要性

在水分含量的增加引起在强度或土体的稳定性降低，这取决于土壤类型和应力施加的模式的。以下是一些在公路和高速公路排水系统不佳的影响：

• 次级的过量水分导致稳定性降低，膨胀并在重负载下失效。
• 由于不良的子表面引流波，裂缝和波纹开发在柔性路面。
• 的水持续的接触与沥青路面因失效由于从集料和形成的坑洞沥青的剥离。
• 故障在刚性路面引起抽（裂纹浆料的上升）在路基结果高水分含量。
• 肩部渗透的多余水并导致损坏。
• 上堤斜坡构造公路可能会损坏由于污失败的原因是过量的水分含量引起的重量增加，并因此增加应力和同时减少在土体的强度。
• 在孔隙冷冻温度的水可能会冻结并最终损坏由霜动作路面）。
• 在山上侧面原因糜烂流水也导致路基切割和山坡上的侵蚀。

良好的公路需求

• 充足的十字坡，使排水而不让水渗到路基。
• 肩膀铺平应该有足够的坡度，以避免水渗透。
• 侧面斜坡不应该陡峭地引起侵蚀。
• 应该进入巷道防止来自相邻的地表水。FRO提供为此截流渠。
• 侧排水管具有足够的容量，和纵向倾斜。
• 为了避免水地下水源的渗水，地下设置排水系统应提供。

这是比较合适的照顾排在位置调查的时间。理想的位置来回排水站立点会沿着整除b / w的大流域所在。然后，所有数据流从高速公路流走，和排水问题被归结为照顾这对道路和背坡落在水中。与此相反的位置并联大流远不如期望的，因为他们渡过每一条支流它是最大的。理想的位置避免陡坡和大幅削减和填充为他们创造在水土流失防治的难题。