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米约高架桥设计、施工与历史

用户haseeb jamal的配置文件图片
由:Haseeb Jamal./:2017年6月,/建设的设计
Millau高架桥建筑

米洛高架桥多跨单线拉索世界上最高的桥梁。它的最高塔延伸高达343米的惊人,长2.5公里。它位于法国南部,是世界上最高的桥梁。这是一个真正令人惊叹的工程,特别是考虑到跨越码头之间距离的方法。建筑费用约为4亿欧元。

米洛高架桥施工过程

试图在空中建造这条令人惊叹的高速公路的团队必须经受住山体滑坡的考验,还要对抗时速135公里的大风。它是一座桥梁,将工程学的界限推向极限,然后超越。从一开始,施工团队就面临着3个主要挑战。

  1. 米约高架桥桥梁建造世界上最高的桥墩。
  2. 在上面放一个36000吨的高速公路。
  3. 竖立7个钢塔,每个重达700吨。

建设第一阶段

2001年10月,该团队破土动工,他们需要建造一座可使用120年的桥梁。为了赢得合同,该团队承诺在创纪录的时间内,即不到4年的时间内建造它。任何延误都将使他们每天损失3万美元的罚金。从山谷的北端开始有7个桥墩编号。第一是因为陡峭的斜坡而造成问题。2号是河对岸最高的,3号和1号差不多。2.然后4、5、6、7发现生殖器向南倾斜。

使用了16000吨钢筋。每一对的形状是复杂的结果每次他们删除了部分红钢庇护他们必须改变模具的形状以适应下一个4米的形象部分人处理这些钢面板到15吨块不是去野餐。7个桥墩的总高度超过1公里,他们必须改变模具的形状超过250次。

每一对每支一支球队的每一支球队都经历了这个整个循环,然后他们重复了这个过程,但它是一个与永久性的延迟自由保持全部建设的时间。(预算是一个男人John Pea Matha的牙齿责任)月份后的一个月码头终于终于到2003年11月达到了全身的身高。245米的一对2成为世界上最高的桥墩。码头正好在2cm偏差的位置。

第二阶段

这座世界上最高的大桥的第二阶段建设包括在桥墩上铺设一条2.5公里、3.6万吨重的道路,距离塔恩河270米。修桥工人知道这片土地有危险但在这样的高度工作可能是致命的。超过34人在建造纽约布鲁克林大桥时丧生,35人于1970年死于澳大利亚墨尔本的西门大桥,13人在1971年11月10日科布伦茨大桥倒塌时丧生。考虑到这些死亡事故,研究小组决定在坚实的地面上而不是在混凝土上制造整个绳索甲板,在理论上,这比在数百米的位置提升混凝土部分要安全得多。这个计划只有一个问题从来没有人在这么高的桥墩上放绳索甲板。最后,只有一家钢铁制造商有勇气接受这个巨大的挑战——艾菲尔,这家由法国工程师建立的钢铁公司。埃菲尔建造了Garabit高架桥,这是世界上最大的钢桥之一和埃菲尔铁塔。

埃菲尔制造了巨大的部分,这些部分将在公司钢铁工厂中构成道路甲板。这种巨大的拼图拼图涉及制造2200个单独的部分,重量高达90吨,其中一些长度为22米。它们的精度用激光测量,在一毫米的一部分内测量。中央脊柱的巨大平方应该使甲板僵硬。三角形侧板在任一侧上焊接以产生4车道高速度的宽度。为了满足惩罚时间表桥上自动制造用两个头部焊接机器人和等离子切割机,每种切割图案或模板被编程到计算机上,机器通过钢自动燃烧。

火炬达到了28000摄氏度的焦点。这是地球内核的温度的五倍。但切割和焊接很容易。难以从工厂到Millau将这些怪物部分达到数千克。这些路线被规划精确,以避免损坏。将组件采用在该部位,将大规模拼图拼图焊接在一起以形成甲板的两半,以形成这两半以跨越世界上最高的桥墩顶部的山谷是一个重大挑战。他们计划将整个2.5 km甲板从两侧的两块巨大的碎片上滑动。第一部分易于装配塔,因此其电缆支撑甲板的前部,因为它超越山谷。然后,他们构建了临时钢支撑塔,使跨度变得更加可管理,171米。这些钢铁塔是一个建筑恐惧,它们本身最大的170米高是最高的,它们需要携带大量的负载量为7000吨作为甲板的前缘,以及前90米塔架的前缘。

只需将这种巨大的重量推到古老的码头顶部会使它们撞到地面。建筑队伍制作了一个发射系统,其中他们使用一系列发射系统来加起来将其转发的甲板和英寸,每个系统都在甲板的每一侧使用两个楔形块。通过液压系统向上拉向上楔子,其滑动下楔的斜率同时从其支撑凸起并前进600 mm。然后下楔形缩回将甲板缩回到其支撑上楔形返回其原始位置,并且整个周期再次开始。这些设备中的四个放置在每个码头上,所有这些码头都被编程为同时正常工作。结果是他们拿起整个道路方式并将其转向移动。每4分钟,甲板在山谷穿过6毫米。

第三阶段

在路上的甲板队的顶部,用电缆和设备施加两座巨大的塔楼,液压系统能够提高1000吨。然后通过液压测量700吨塔架,因为它升起它稍微稍微枢转,直到它的垂直直到它。然后它安全地降低到其锚点点。所有7个塔架都将团队附加到支持甲板的电缆,具有全交通负荷。这条路的重量超过40,000吨,154个电缆停留防止其免受振荡或坍塌。最强大的住宿是由91个独立的电缆组成,并且突破点25,000吨。最后,道路是在甲板上加入10,000吨的总负荷。

2004年12月14日,雅克·希拉克总统正式开通了米洛大桥(高架桥)。

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