道路骨料的理想性能

聚合形成路面结构的主要部分。承受在道路上产生的应力，必须抵抗由于交通的磨蚀作用而产生的磨损。集料既可用于刚性路面，也可用于柔性路面。因此，骨料的性能对高速公路具有重要意义。

道路骨料的理想性能

1. 强度
2. 硬度
3. 韧性
4. 耐用性
5. 骨料的形状
6. 与沥青粘附

1.强度

用于道路建设的骨料，特别是用于路面磨损过程的骨料，应足够坚固/抗压，以承受沉重的车轮负荷所引起的高应力。

2.硬度

在路面上使用的集料由于车辆移动而不断地受到摩擦或磨损。磨料作用可能会增加，因为在车辆轮胎和暴露在顶部表面的集合体之间存在研磨材料，如沙子。因此，它们应该足够坚硬，以抵抗由于交通的磨料作用而产生的磨损。

3.韧性

路面上的碎石也会受到移动车轮载荷的影响。冲击强度随路面粗糙度和车速的增大而增大。当重型钢轮胎车辆在WBM上移动时，严重的冲击是常见的。因此，抗冲击性或韧性是骨料的另一个理想性能。

4.耐用性

道路上使用的集料受到雨水和地下水、其中的杂质和大气的物理和化学作用。因此，在建筑中使用的路石应该足够坚固，能够承受风化作用。聚集体能承受天气的不利作用的特性可称为稳定性。

5.骨料的形状

道路骨料可以是圆形的，角度，片状或细长的。片状和细长的颗粒具有比圆形和立方体颗粒更少的强度。因此，应避免过于薄薄的细长粒子。

6.与沥青粘附

沥青路面的集料与水的亲和性应低于沥青，否则会使集料上的沥青涂层在有水的情况下脱落。

道路骨料试验

为了描述在道路建设中使用骨料的适用性，采用了以下试验:

1. 破碎
2. 磨损
3. 碰撞测试
4. 稳健
5. 沥青粘附试验
6. 形状测试
7. 比重和吸水性