道路分类。主干道，支线，局部道路

现有运输系统

卡拉奇幅员辽阔，是世界上人口最多的城市之一。旅行是每个城市的主要需求，人们每天都在旅行，工作，学习，购物，做许多其他日常生活琐事。每个人都想以最少的旅行成本快速安全地到达目的地。因此，良好的交通系统是每个城市的基本需求。

任何城市的交通运输部门都对城市的经济和工业发展产生巨大影响。说人们依靠道路生存并不过分。

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运输系统:

简而言之，它是道路的相互连接——不同道路相互连接的方式，它们的几何形状，以及它们与土地使用的对齐方式。大城市的道路种类很多，而小城镇的道路种类可能更少。

道路分类系统:

道路分类系统根据每条道路需要提供的服务类型，将道路划分为不同的组或类别。道路分类系统是任何城市基础设施建设和交通管理的基本工具。对具有相似功能的道路进行分类和分组，有助于改善交通规划、道路基础设施设计和维护以及其他交通运营。

道路分类系统可以帮助减少附近机动车辆产生的污染。分类系统清楚地规定了哪些道路应该承载更多的交通量，哪些道路应该承载更少的交通量。它还描绘了每个道路类别的行驶速度。也有助于衡量一个城市的整体道路网络。道路分类系统保证了有效的路线，并消除了主要道路渗透到社区的可能性，以避免事故率、拥堵和污染。道路分类系统的更新和维护是一项持续进行的活动，以确保任何国家现有的道路网络，以及在城市中建造的任何新街道都根据其当前的功能级别进行正确的分类。

道路分类系统主要包括三个方面道路类别．然而，每个国家都根据他们的交通状况带来了一些变化。道路分类系统的三个核心类别是:

主干道

主干道的主要功能是交通运输。这条主干道从汇集的道路上汇集交通。有时，街道或车道直接与主干道相连，但这并不是一个设计良好的交通系统——这种糟糕设计的主要原因可能是疏忽、拙劣的城镇规划或缺乏资金。主干道允许更高的车辆速度，通常有很多十字路口和交通信号灯。这样的道路平坦、分隔、宽阔，总是诱使司机以更高的速度行驶，因此在这些道路上经常有速度陷阱。由于这些道路的交通速度通常很高，行人碰撞的风险增加，因此在设计主干道时应高度考虑行人的安全。

收集器的道路

Collector这个词来源于collect这个词，意思是收集。这条道路的功能是收集所有其他街道的交通，并将其排放到其他街道、主干道或高速公路上。收集路也很宽，但不超过动脉。收集器也允许相对较高的速度限制。这些道路可能是分开的，也可能不是。集热器的流量通常较低。

也称为主要道路，包含在城市范围内并连接城镇。其特点是短距离的慢行交通，而其十字路口有信号。

当地的道路

当地道路主要是为从物业发出的交通提供通道，并将其排放到收集者身上。它们在分类系统中扮演次要角色，通常具有低流量。在当地的街道上，由于儿童和成人在居民区的频繁活动，速度通常保持较低。公交车和重型车辆很少出现在当地街道上。

据消息人士称，在巴基斯坦，道路网络包括高速公路、国道、战略道路以及省和地区道路。高速公路和国道构成了公路系统的骨干，提供了沿主要走廊的省际联系，省道是国道的支线公路。战略路线既不是上述两种路线，而是服务于对国家具有战略意义的地区。高速公路和国道由国家公路局管理，而省道则由各省通过自己的系统管理。地区公路连接小城市，并提供通往村庄和偏远地区的通道。地方当局和市政当局控制城市和城镇的市区内道路，供当地旅行使用。（源：NHA）