冲击台动态试验。结构动力学

在没有振动台的情况下，一些实验室开发了简单的结构动力试验模拟器。印度鲁尔基大学(University of Roorkee)安装了一种名为“震动台”(shock table)的设备，它是由凯特利公司(Keightly)开发的。

在STD试验中，结构可以通过实际地震加速度记录来研究动力效应。振动台测试方法很好地反映了惯性效应和结构装配问题。结构的尺寸受限于振动台的尺寸和容量。该振动台设备主要用于对重量可达20吨的低等级砖石房屋进行动态试验，成本相当低。如下图所示的安排包括:

1. 一个跟踪
2. 震动台(震动台)
3. 载重车和
4. 牵引车绞车机构

10个螺旋卷压缩弹簧安装在管件周围，并焊接在平台的两端，以帮助缓和冲击。将装载好的车辆放在防震台两侧的轨道上。当允许装载的马车滚下平缓的斜坡时，它通过弹簧产生冲击。由于传递的动量，振动台与另一辆载重车相撞，载重车暂时处于静止状态。从端车发出的单一冲击向中心车发出半正弦脉冲。

当用另一辆车来进行反应时，它从反弹中传递另一个半正弦脉冲。这样，端车的一次冲击可以产生一系列半正弦脉冲。

冲击台运动基本上是一种冲击型运动，与实际地面运动相比具有持续时间短、基加速度高、频率含量高等特点。从振动台试验中很难推断结构在实际地震运动下的行为。该设施仅适用于研究结构模型中不同阻力措施的相对优点，以及对抗震新概念进行可行性研究。