以下是两种主要的路面类型:

1. 柔性路面
2. 刚性路面

柔性路面:

是指反映路基及其后各层向地表变形的路面。

刚性路面:

人行道的刚性特性与刚性或刚性相关抗弯强度或板坯动作，使负载分布在宽阔的路基土壤上。

柔性路面:

定义

柔性路面是指能反映路基及其后各层向地表变形的路面。灵活的,通常沥青，铺设时没有加固，或使用专门的织物加固，以允许有限的流量或重新定位地下路基的变化。

柔性路面的设计是根据各构件层的荷载分布特性进行的。黑色路面包括水和砾石结合的碎石属于这一类别。

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柔性路面在整体结构作用下具有较低或可忽略的挠性强度)。柔性铺装层通过颗粒结构接触点的颗粒传递将垂直或压应力传递到下层。

垂直压缩应力在线上载荷下方的路面表面上最大，并且等于车轮下的接触压力。由于能够将压力分配到截短锥形状的大面积，应力在下层中减少。

因此，柔性路面可能被建造在许多层和顶层必须是最强的最高压应力。

为了维持这一层，除了磨损之外，较低的一层必须承受较小的应力，因为没有直接的磨损作用，由于交通负荷。因此，较低浇铸的劣质材料可用于较低的层。

刚性路面:定义

路面的刚性特性与刚性或抗弯强度或板的作用有关，因此荷载分布在广泛的区域路基土壤。刚性路面铺设在具有钢筋的板坯中。

刚性路面由水泥混凝土制成，无论是平面，加强还是预应力混凝土．

刚性路面中应力的临界条件是由于车轮载荷和温度变化而在板坯中发生的最大弯曲应力。

通过使用弹性理论设计和分析刚性路面。

刚性路面的优点

1. 与5-10年的弹性路面相比，刚性路面的耐久性要长得多，即30年以上。

2. 从长远来看，它的安装和维护成本大约是一半。但最初的成本有点高。

3. 刚性路面具有弥补路基小缺陷的能力。

4. 较少维护成本和持续交通和流量。

5. 在功能方面的高效率

柔性刚性铺面型路面的比较

将亚等级的变形转移到上层 设计基于组件层的负荷分配特性 弯曲强度低 载荷是通过颗粒间的接触传递的 完成成本低，但修复成本高 有低寿命 浮出水面不能直接放在亚等级上，但需要一个子基础 由于路面具有自由收缩和膨胀的能力，因此不会产生热应力 这就是为什么不需要扩展关节 路面的强度很大程度上取决于路基的强度 堆焊需要滚动 道路可在24小时内用于交通 摩擦力在亚等级中的变形较小不会被转移到上层。

路基中的变形不会转移到后续的地层 设计是基于抗弯强度或板的作用 弯曲强度高 不存在这种粮载转移现象 保持成本低，但完成成本高 使用寿命比较灵活 堆焊可直接铺设在路基上 热应力更容易被诱发，因为混凝土的收缩和膨胀能力非常小 这就是为什么需要伸缩节 路面强度对路基强度的依赖性较小 在不需要的情况下滚动表面 道路不能用直到固化14天 摩擦力很大