铁路枕木的类型-优点和缺点

以下是铁路轨枕的种类:

1.木质枕木

这些通常是254mm宽，127mm厚，2600 mm长。这些沉睡者首先被风干(干燥长达12个月，以便去除汁液)，并用防腐剂处理。杂酚油是一种常用的喷涂在表面的油。它们要么是硬木，要么是软木。

木制卧铺是理想的卧铺类型。因此它们被普遍使用。枕木的用途并没有因为时间的推移而减少。

开关的关系:开关的主要用途是转移负荷(从名称)，由硬木制成。这种类型最好用于桥梁的方法，大量的旅行，铁路交叉路口和作为过渡纽带。

软木的关系:软木比硬木更抗腐，但对钉孔扩大、量规扩展没有抵抗力，在将负载传递到压载区时也不如硬木结有效。软木系带和硬木系带不能混在主道上。软木系带通常用于敞开式桥面。

具体的关系:混凝土系带在重载干线以及曲率大于2度的场合正迅速得到认可。它们是由RCC或预应力混凝土含有钢筋的。

在钢轨与拉杆之间设置绝缘板，使拉杆与钢轨电隔离。

木质枕木的优点

1. 它们既便宜又容易制造
2. 它们易于操作，不会损坏
3. 它们更适合于各种类型的镇流器
4. 它们比其他类型的睡眠者更能吸收震动和震动。
5. 非常适合轨道电路部分
6. 配件少，设计简单
7. 良好的韧性
8. 易于处理
9. 对非标准情况的适应性
10. 电绝缘材料

木制枕木的缺点

1. 它们很容易受到害虫和天气的攻击
2. 它们容易受到炮火的攻击
3. 如果轨枕是木制的，轨枕很难保养
4. 报废价值可以忽略不计
5. 它们的使用寿命很短，大约12到15年。

2.钢睡眠

• 在不宜使用木材或混凝土的地方使用钢系带，例如在间隙有限的隧道中
• 它们也用于易于测量加宽的大曲率。
• 这种类型的钢带会对信号控制系统造成问题
• 同时也遇到了一些疲劳开裂的问题。
• 由于国内木材日益短缺和其他经济因素导致铁路上使用钢筋和混凝土轨枕。

在钢轨枕的设计中，考虑了以下几点:

• 它应该保持完美的尺寸
• 能否固定导轨，纵向上应无运动
• 应有足够的有效区域将负载从轨道转移到压载。
• 枕木的金属应坚固到足以抵抗弯曲
• 设计寿命为35年

钢枕木的优点

1. 它更耐用。它的寿命大约是35年
2. 搬运和运输过程中损坏较小
3. 它不容易受到害虫的攻击
4. 它不受火灾影响
5. 它的报废价值很好

钢枕木的缺点

1. 这东西容易腐蚀。
2. 不适用于轨道电路
3. 它只能用于制造它的轨道
4. 铁路座椅在使用过程中产生裂纹。
5. 所需的配件数量更多

3.铸铁铁路枕木

它们进一步分为两类:

1. 铸铁锅式枕木
2. 铸铁板式枕木

铸铁枕木的优点

1. 使用寿命很长
2. 不易腐蚀
3. 形成良好的轨道为轻型交通高达110公里每小时，因为他们形成刚性轨道，在移动载荷下振动，没有任何阻尼
4. 报废价值高

铸铁枕木的缺点

1. 由于拉杆会弯曲，仪表维护很困难
2. 不适合电路轨道
3. 需要大量配件
4. 仅适用于石碴
5. 繁忙的交通和高速(>110公里/小时)将导致钥匙松动和高蠕变的发展

4.混凝土铁路枕木

它们的设计寿命可达40年。它们可以很容易地塑造成所需的/设计形状，以承受快速和繁忙的交通所带来的压力。

增加的重量有助于铁轨抵抗由于热膨胀而产生的力，而热膨胀会使铁轨弯曲。混凝土枕木的重量约为木制枕木的2.5 ~ 3倍。目前，预应力混凝土枕木通常是首选

钢筋混凝土和预应力混凝土枕木现在正在取代其他类型的枕木，除了在一些特殊的情况下，如桥梁等使用木制枕木。混凝土轨枕有两种类型:

1. 单体块混凝土枕木
2. 双块混凝土枕木

混凝土轨枕的优点

1. 更耐用，寿命更长(可达50年)
2. 与木材和钢材相比，它更经济。
3. 容易制造。
4. 它不容易受到害虫的攻击
5. 它不受火灾影响
6. 适合轨道电路区域

混凝土轨枕的缺点

1. 它很脆，毫无征兆地出现裂缝。
2. 无法修复，需要更换。
3. 所需的配件数量更多。
4. 没有残值