用施工，道路，铁路镇流器的用途

聚集体是世界上最开采的材料。建筑骨料是一种广泛的不同尺寸的粒状原料（砂，砾石，碎石，渣，渣，再生混凝土等）。土木工程中总量的用途包括以下内容：

还请参阅：聚合的类型

汇总的用途

聚合可以以多种建设方式使用。在道路和铁路镇流器中，聚集体用于抵抗整体（静态和动态）负载，以适当地将负载分配到支撑件，并将水从表面排出。在混凝土中，聚集体用于经济，减少收缩和裂缝并加强结构。它们也用于水过滤和污水处理过程。聚集体的用途可以概括为以下三类：

• 作为承载材料。
• 作为填充材料。
• 作为渗透材料。

用途具体的

骨料是混凝土的基本成分。混凝土中骨料的用途是:

• 增加混凝土的体积，从而降低成本。骨料占混凝土体积的60-75%，占PCC重量的79-85%。
• 提供一个刚性结构。
• 减少收缩和开裂。
• 混凝土聚集体用于许多结构和子结构。建筑物，桥梁，基础的不同元素。
• 总尺寸越小，其表面积越大，将需要越粘合材料（水泥），导致更高的成本。
• 含量越大的聚集尺寸越大，空隙率越大，导致粘合材料的浪费（水泥）。

因此，在混凝土中使用粗骨料和细骨料的混合物，以避免这两个问题。

道路上的聚集物用途

聚集体用作几种形式的基地，子基和/或道路表面：

• 使用胶凝材料(水泥、粉煤灰、矿渣、石灰的混合物)稳定。
• 用沥青材料（沥青或焦油）稳定。
• 用其他材料（树脂，纤维，地质合成剂等）稳定。
• 再生骨料。

在道路上，它也被用来帮助分配负荷，并帮助地下水流出道路。

还请参阅：道路上使用的性质

骨料在铁路道砟中的用途

铁路镇流器中使用的骨料的性质与道路上使用的总体不同。铁路镇流器中的聚集体的用途包括：

• 充满装载的火车重量在数千吨。为避免损坏导轨，地面和其他附近的结构，不仅需要非常坚韧的聚集体，不仅需要支撑这种高重量，还需要将其分配和将其转移到地面上。
• 铁路道砟一般由坚硬的火成岩(压碎)组成，如花岗岩，其直径较大，在30mm至50mm之间。细于此直径的颗粒比例越高，其排水性能越差。而大颗粒所占比例越大，受力分布就越不合理。
• 其他用途包括填充，回填和排水和过滤应用。

由于这些棱角棱角的石头相互交错，因此，它们被用来抵抗轨道和纽带的任何运动。