ITS架构/层次结构/层

它是定义综合智能交通系统(ITS)的结构和/或行为的概念设计。ITS架构提供了一个指导ITS技术规划和部署的框架。该计划促进了各司法管辖区合作运作的能力，并利用区域性方法应对交通挑战的好处。

国家其建筑计划的愿景是继续塑造架构的演变，以融入技术发展和不断发展的用户需求，特别关注连接的车辆要求。该计划还将为公共机构提供部署支持，以协助开发，维护和改善其区域其架构以及遵守适用的FHWA规定。

国家其架构为规划，定义和整合其部署提供了一个共同的框架。该架构已经开发和发展利益相关者投入，利用符合立法方向的共识建设方法，以发展和维持国家建筑。国家其架构反映了其社区广泛横断面的贡献，并为其部署规划提供了最明确的参考

国家智能交通系统架构提供了一个规划、规划和实施智能交通系统的框架。体系结构框架由两个技术层组成，传输层和通信层，它们必须在机构层的上下文中运行。

架构定义了:

• ITS所需的功能(例如，收集交通信息或请求路线)
• 这些功能所在的实体或子系统(例如，战场或车辆)。
• 信息流和数据流将这些功能和物理子系统连接在一起，形成一个集成系统。

一个运输层。

传输层是根据子系统和接口以及每个传输服务所需的底层功能和数据定义定义传输解决方案的地方。这一层是国家ITS建筑的核心。

现场交通监视和驾驶员信息传播装置

• 交通信号和匝道计量

• 交通管理中心

• 应急管理系统

通信层

通信层提供系统之间准确、及时的信息交换，以支持传输解决方案。

c。制度影响

机构层包括机构、政策、资金机制和有效实施、操作和维护智能交通系统所需的过程。制度层作为基础，因为坚实的制度支持和有效的决策是有效的ITS计划的先决条件。这是建立ITS目标和要求的地方。

d.交通信号控制系统

• 区域宽信号协调
• 主干线交通状况

e.铁路平道口系统

• 提供预警闭合

• 协调交通信号控制与轨道运行