加州轴承比率测试程序和测试报告
加利福尼亚轴承比试验含量：
1. CBR的定义：
它是每单位面积的力比需要用标准圆形活塞穿透土壤质量，以1.25mm / min的速度。这是必要的相应的渗透标准材料。加州轴承比率测试（CBR睾丸）是开发的渗透试验加州国家公路部（U.S.A.）用于评估路基土壤的承载力柔性路面设计。
测试在浸泡或未浸泡条件下的天然或压实的土壤中进行，并将如此获得的结果与标准测试的曲线进行比较，以了解路基土壤的土壤强度。
2.设备：
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3. CBR测试程序：
通常，必须压实约7kg的3个样品，使其压实的密度范围为95％至100％，通常为10,30和65次。
重量空模具
将水加入第一个样品（通过每层10个吹气将其紧凑在五层）
压实后，拆下套环并达到表面。
采用样品来测定水分含量。
模具+压实样品的重量。
将模具放入浸泡罐中四天（在未被起床的情况下忽略此步骤CBR.。
拿其他样品并涂抹不同的吹击并重复整个过程。
四天后，测量膨胀阅读并发现％年龄膨胀。
从罐中取出模具并允许水排出。
然后将样品放在渗透活塞下，并将额外收费载荷为10磅。
应用负载并注意渗透负载值。
绘制渗透（IN）和渗透负载（IN）之间的图表并找到值CBR.。
在％年龄之间绘制图形CBR.和干密度，找到CBR.在所需的压实程度下。
4.加州轴承比率测试数据 - 观察和计算
5.图形
5.1加州轴承比试验中的渗透率VS加载图
5.2 CBR图VS％百分比压实图
6.加州轴承比试验的用途和意义：
这CBR测试是评估a的强度最常用的方法之一次级土壤，亚基地和基础课程材料高速公路厚度设计和机场路面。
加州轴承比率测试是渗透测试意味着路基强度评价道路和路面。通过这些测试获得的结果与经验曲线一起使用，以确定路面的厚度及其组分层。这是最广泛使用的柔性路面设计方法。
- 该说明书涵盖了确定的实验室方法C.B.R.。不受干扰和重折叠/压实的土壤样品，均为浸泡以及未浸泡的状态。
加州轴承比率测试（CBR测试）视频
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