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2016年2月26日 /Haseeb Jamal.-

5您现在需要停止相信的旅行神话

2016年2月26日 /Haseeb Jamal.-

运河随着点燃的船游行而活着。

公路排水设计,结构和指南

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经过:Haseeb Jamal./在:2017年3月30日/笔记引流道路
公路排水

公路排水包括收集,运输和处理源自在公路或附近的表面/地下水或在交叉边线的流中流动的地面/地下水。道路排水很重要,因为水损坏公路结构在许多方面。对高速公路危险的水是:

雨水:导致表面侵蚀或可能会渗出下降和损坏路面(表面排水管)

地下水:可能升高毛细管动作和损坏路面(亚表面损坏)

水体:可能越过道路(河流/溪流),可能会损坏道路(交叉排水工程)

在定位调查时照顾排水更适合。理想的位置可以沿着分型B / W大型排水区撒谎。然后,所有溪流都远离高速公路,排水问题减少,以照顾落在巷道和后坡上的水。相比之下,平行的大流远不太理想,因为它们在最大的每个支流中交叉。理想的位置避免陡峭的成绩和沉重的切割并填充,因为它们在侵蚀控制中产生了困难的问题。

高速公路表面排水 - 表面径流

排出道路和路边:


路面和肩膀

表面公路排水侧面高速公路工程师应尽快从路面中除去沉淀,并且高速公路排水有效地完成。落在道路方面的水横向或倾斜地从横向斜坡的影响下倾斜。或者在路面和肩部超级海拔。铺设道路的交叉落下的合适价值约为肩部坡度的斜坡率为4-6%。并且增加了交叉落在马车方面。如果道路表面的最终形状的数量可能是较低的任何原因,则需要4%是理想的,

带路面层的排水:


是结构设计的基本要素,因为用于设计目的的路基的强度取决于在最可能不利条件下的水分含量。显然,施加较益处的益处在路面中连续深度的层下降到层。

子底座的顶部应具有3-4%的十字下降,次级的顶部应为4-5%。这些十字架不仅改善了各层的排水性能,而且还在路面边缘提供稍微较大的材料厚度,其中结构更容易受损。设计厚度应在路面的中心线处。

填充道路排水:


最常见的做法是让流动继续肩部和斜坡到自然的地面。如果斜坡被图草皮保护或横跨道路流过斜坡,则小侵蚀,或者作为床单。

  • 未受保护的斜坡清洗得很严重
  • 肩部或路面的不规则将水浓缩成小溪流,导致侵蚀。在低点凹陷。
  • 防止侧倾的方式的一种方法是在肩部的外边缘保持水。

削减跑道的公路排水:


来自旅行方式和后坡的水收集在道路侧通道,梯形或三角形。

  • 设计基于缓慢的待遇。
  • 截止斜面的顶部可以采用拦截通道(有时称为冠沟)。

削减公路排水的优势

  1. 它通过上面的山坡防止后坡侵蚀。
  2. 它拦截水,不允许它进入侧漏,这可能导致侧面排水管更大。

城市地区的道路排水:


落在路面上的水通常沿着排水沟流动到遏制或排水沟入口,并从它们到地下风暴排水沟。

  • 与农村地区排水作品相比昂贵。
  • 我们有一定的理由即是大量的交通,行人的财产。
  • 旨在将水的蔓延限制在旅行的车道上以某种任意最大值。
  • 低点的入口应设计为更长的返回期。

农村公路径流排水:


通常,具有合适的X型和纵向斜率的开放式无衬管平行于道路对准,称为纵向排水管。在堤防中,它们在脚趾之外的一个或两个边上提供。在切割区域,它安装在形成的两侧。深度开放式排水管的构造可能是不希望的(限制空间)。在这种情况下,可以使用覆盖填充有粗砂层和砾石层的漏极或排水沟槽。

交叉排水结构和作品

当低铺设区域或溪流或河流穿过道路的对准时,应制作布置,以允许流或河流的水通过道路的另一边。水通过称为交叉排水作品的结构来通过。这些包括道路涵洞,桥梁并导致方式。

1.涵洞:


几乎包括所有封闭的导管,使用风暴漏斗(城市地区有盖管)除外道路排水

  • [B.S.S](a)排水下水道或水覆盖完全封闭,通常是一个人可以通过的尺寸。
  • (b)通过管道或封闭通道的平均输送水的堤防开口。

2.桥梁:


桥梁用于径流排水系统,其中流跨度大,几乎在每种情况下都有特殊设计> 6米。

常见的涵洞类型是;

  • 管子涵洞
  • 拱管涵洞
  • 盒子涵洞
  • 桥梁涵
  • 拱涵

3.切断墙壁:


延伸低于预期的冲刷水平。

  • 涵洞通常安装在原始流床上,其等级证实自然通道的等级。以这种方式分布流流程和它创建的侵蚀问题被保持为最小。

4.在公路排水中蘸或导致方法:


通过将道路等级降低到从银行到流的流的流水平来形成倾角。每个末端过渡的垂直曲线回到常规级线。通过混凝土瓦砾砌体的幕墙防止了道路表面的洗涤。具有适当的设计,洪水较少损坏,因此维护成本低。长期过渡到他们的末端,他们平稳地骑行。

坏处逢低是中断危害交通当DIP流动时。

5. DIP涵洞组合:


(高水平的堤道)有时雇用以级别优势。在流床水平的路面下部分降低的管道涵洞携带小流动对交通不带来的不便。在主要洪水中,浸出的较大水路容量在发挥作用。

副表面公路排水

  • 亚土壤水分可能损坏亚等级。
  • 亚土壤水作为自由水,当水位较高时,当水位较低时,水桌子很高或其可能会通过毛细管作用到路基。
  • 子等级应具有自排水材料,使其可能会通过渗透水,以保持干燥和稳定。
  • But if sub-grade is of soft and retentive soil, or there are underground springs bringing free water to the subgrade fro that reason subsurface drains should be constructed about 1 ½’ to 2’ below the formation level to carry away water from the subgrade and thus keep it dry. ( in easily drainable soil water can be lowered by deep or open side drains, it also takes rain water.
  • 交叉管道可以是填充有所选择的瓦砾的梯形沟槽的形式,称为轧笔或沟槽。
  • 深度并不多,放电很小。
  • 管道包围填料材料,并且剩余的交叉沟槽填充有碎屑瓦砾,较大的瓦砾越靠近管道。湿路基的水通过管道的打开接头,进入横向排水管,该横向排放到两个纵向侧沟槽中的纵向排水管中。
  • 纵向排水携带水到附近的溪流。
  • 交叉排水,以鲱鱼骨骼方式交错。
  • 横向排水的间距在不透水的土壤中较少,可渗透的土壤更少。

拦截排水沟:


控制削减或侧山位置的渗漏以及径流水的公路排水

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