智能运输系统

通过智能汽车和智能高速公路提高公路安全

由:Haseeb贾马尔/:2017年1月22日/交通工程

摘要目的:

拯救生命

如何?

利用技术
智能汽车
智能高速公路

在美国警方报告的所有车祸中，司机失误是90%的原因。

目前，美国的研究重点是防止车辆碰撞。最初，这些系统可能只是基础设施，仅依靠路边警告设备向司机发出信号。最终，这些新兴系统可能会发展成合作系统，将基础设施的信息直接传递给车辆和司机。

使用智能汽车提高公路安全

防撞系统

汽车上可以安装传感器，检测道路上的障碍物，并在接近障碍物时自动刹车。
根据路况限制速度-车辆有系统，防止在繁忙地区超速，并严格遵守指定的速度限制在高速公路上。
在日本，一些智能汽车创新已经在现场测试或已经上市。除了智能巡航控制系统可以保持车辆之间的间隔时间外，碰撞避免系统还有几个有趣的应用。智能巡航控制系统中使用的车辆传感器类型在日本被用于避免追尾碰撞。
日本人也有他们所谓的“走走停停”系统，这是为在严重的交通拥堵中操作车辆而设计的。使用Stop & Go时，驾驶员控制油门，但系统控制刹车，以保持与前车的安全跟随距离。“这就像一个非常慢速的巡航控制系统，”保罗·奥尔森说，他是联邦汽车联合会西部资源中心在旧金山的ITS专家。

防止交叉碰撞

警告指向个别司机从死角和司机可以防止碰撞。利用技术来协调来自不同方向的车辆。
警告违章司机遵守交通信号，在车内发出哔哔声或任何其他警告信号，如红灯闪烁。
警告其他司机可能与违规司机发生冲突
在未来的合作系统中，不再使用可变信息标志向驾驶员传递警告，而是通过信息控制台、声音警告或其他感官警告直接向车内可能闯红灯的人传递警告。通过改进，协同系统可以检测到车辆，确定它正以太快的速度接近十字路口而不能停车，并控制车辆，以便在可能造成交叉路口事故之前将其停车。

可以防止事故的发生

当车辆检测到弯道时，自动减速警告。
车辆控制速度并遵守速度限制。
还要考虑针对车辆或司机的措施。例如，针对年轻新手驾驶员的智能速度助手(ISA)，电子稳定控制(ESC)，以及关于驾驶时分心风险的公共信息。

使用智能高速公路提高高速公路安全

防撞系统

防止交叉碰撞

例如，一种旨在减少闯红灯的对策可以使用传感器来识别潜在的交通信号违规者，方法是在交通信号发出前确定每辆车在固定位置的速度和减速率。一旦发现潜在的违法者，路边的警告装置可以通过闪烁的灯显示警告“前方停车”。这种仅限基础设施的系统可能使用磁环探测器、自供电车辆探测器(SPVDs)、光学传感器或雷达传感器，以及可变消息标志，这些都是目前可用的现成产品。

这些智能停车标志，比如已经描述过的闯红灯对策，可以使用传统的磁环检测、光学传感器或雷达传感器来减少每年发生在美国停车标志附近的车祸数量——目前每年大约有7.9万起车祸。不仅潜在的违规者会在错过停车标志前得到通知，而且警告还可以传递给同一路口相邻道路的司机。这样，即使是有路权的司机也会被提醒避免撞车。