米约高架桥设计、施工与历史
米洛高架桥多跨单线拉索桥世界上最高的桥。它的最高塔高达343米，长2.5公里。它位于法国南部，是世界上最高的桥。这是一项真正令人惊叹的工程，尤其是考虑到跨越桥墩之间距离的方法。建筑成本约为4亿欧元。
米洛高架桥施工过程
试图在空中建造这条令人惊叹的高速公路的团队必须经受住山体滑坡的考验，还要对抗时速135公里的大风。它是一座桥梁，将工程学的界限推向极限，然后超越。从一开始，施工团队就面临着3个主要挑战。
建造世界上最高的桥墩。- 在上面放一个36000吨的高速公路。
- 竖立7个钢塔，每个重达700吨。
建造世界上最高的桥墩。建设第一阶段
2001年10月，该团队破土动工，他们需要建造一座可使用120年的桥梁。为了赢得合同，该团队承诺在创纪录的时间内，即不到4年的时间内建造它。任何延误都将使他们每天损失3万美元的罚金。从山谷的北端开始有7个桥墩编号。第一是因为陡峭的斜坡而造成问题。2号是河对岸最高的，3号和1号差不多。2.然后4、5、6、7发现生殖器向南倾斜。
使用了16000吨钢筋。每一对的形状是复杂的结果每次他们删除了部分红钢庇护他们必须改变模具的形状以适应下一个4米的形象部分人处理这些钢面板到15吨块不是去野餐。7个桥墩的总高度超过1公里，他们必须改变模具的形状超过250次。
每3天，每组的每个团队都要经历这个整个周期，然后他们重复这个过程，但这是一场与时间的赛跑，永远不会有延迟，以保证整个构建的时间。一个月又一个月，桥墩越爬越高，终于在2003年11月达到了最高点。在245米的高度，2对成为世界上最高的桥墩。桥墩正好在桥墩的位置上，桥墩偏移了2厘米。
第二阶段
这座世界上最高的大桥的第二阶段建设包括在桥墩上铺设一条2.5公里、3.6万吨重的道路，距离塔恩河270米。修桥工人知道这片土地有危险但在这样的高度工作可能是致命的。超过34人在建造纽约布鲁克林大桥时丧生，35人于1970年死于澳大利亚墨尔本的西门大桥，13人在1971年11月10日科布伦茨大桥倒塌时丧生。考虑到这些死亡事故，研究小组决定在坚实的地面上而不是在混凝土上制造整个绳索甲板，在理论上，这比在数百米的位置提升混凝土部分要安全得多。这个计划只有一个问题从来没有人在这么高的桥墩上放绳索甲板。最后，只有一家钢铁制造商有勇气接受这个巨大的挑战——艾菲尔，这家由法国工程师建立的钢铁公司。埃菲尔建造了Garabit高架桥，这是世界上最大的钢桥之一和埃菲尔铁塔。
埃菲尔在公司的钢铁厂里制造了大量的路面桥面。这个巨大的拼图游戏涉及制造2200个独立的部分，重达90吨，其中一些长达22米。它们的精度是用激光测量的，误差不到一毫米。中央脊柱的巨大方形，使甲板变得坚固。三角形侧板焊接在任何一边，以创造宽度为4车道的高速公路。为了满足繁重的生产进度，Buonoma用一个双头焊接机器人和一台等离子切割机实现了生产的自动化，每一个切割图案或模板都被编程到计算机中，然后机器就会自动切割钢材。
火炬达到了灼热的28000摄氏度。这是地核温度的五倍。但切割和焊接是容易的部分。困难的部分是把这些巨大的部分从工厂运到米约几百公里。路线规划得很精确，以避免损坏。这些部件被带到现场，在那里，巨大的拼图碎片被焊接在一起，形成了两部分的桥面，让这两部分跨越山谷，在世界上最高的桥墩上是一个主要的挑战。他们计划将全长2.5公里的甲板从两边分成两个巨大的部分滑过桥墩。第一部分很容易安装一个塔，所以它的电缆支持前面的甲板，因为它走出山谷。然后，他们建造了临时钢支撑塔，将跨度减半至171米，更易于管理。这些钢塔是一种建筑，他们害怕自己，最大的超过170米高，是有史以来最高的建筑，他们需要承载巨大的负荷。7000吨的甲板前缘连同第一个90米的塔架一起滑过。
只需将这种巨大的重量推到古老的码头顶部会使它们撞到地面。建筑队伍制作了一个发射系统，其中他们使用一系列发射系统来加起来将其转发的甲板和英寸，每个系统都在甲板的每一侧使用两个楔形块。通过液压系统向上拉向上楔子，其滑动下楔的斜率同时从其支撑凸起并前进600 mm。然后下楔形缩回将甲板缩回到其支撑上楔形返回其原始位置，并且整个周期再次开始。这些设备中的四个放置在每个码头上，所有这些码头都被编程为同时正常工作。结果是他们拿起整个道路方式并将其转向移动。每4分钟，甲板在山谷穿过6毫米。
第三阶段
在道路甲板的顶部，团队搭建了两座巨大的塔，两座塔都由电缆和液压系统保护，液压系统可以举起1000吨的重物。然后，700吨重的塔架用液压吊起，慢慢地转动，直到垂直。然后安全降落到它的锚点。在所有7个塔就位后，团队将缆索连接起来，以充分的交通负荷支撑甲板。这条道路的重量超过4万吨，154根缆绳支撑着，防止了它的变形或倒塌。最坚固的斜拉索由91根独立的斜拉索组成，断裂点可达25,000吨。最后，在桥面上铺设了道路，总负荷增加了10000吨。
2004年12月14日，雅克·希拉克总统正式开通了米洛大桥(高架桥)。
