冲击台动态测试 - 结构动力学
在没有握手的情况下,一些实验室已经开发出简单的模拟器,用于结构的动态测试。一个这样一种设施,被称为冲击桌,位于印度罗基大学,并通过龙头而开发。
在STD测试中,可以进行实际地震加速度记录以研究动态效果。轴承效应和结构装配问题在摇动台测试方法中良好。通过摇动台的尺寸和容量限制或缩放结构的大小。震动表设施基本上开发用于在低级砌体房屋上进行动态测试,以相当低的成本,高达20吨的重量。如下图所示的安排包括:
- 轨道
- 一个休克桌(摇桌)
- 死载醒目的货车和
- 拉瓦栏的绞车机制
十个螺旋线圈压缩弹簧安装在管件周围并焊接在平台的每一端,以帮助中等冲击。装载的货车放置在冲击台两侧的轨道上。装载的车辆在允许滚动温和斜面时会通过弹簧产生冲击。令人震惊的表格,由于转移的势头,与其他死载车碰撞,暂时保持静止。终端马车的单一震动将半脉冲施加到中央马车。
当另一台车辆用于采取反应时,它赋予了反弹的另一个半脉冲。以这种方式,端具车的一个影响可以产生一系列半脉冲。
冲击台运动基本上是一种冲击型运动,与实际地面运动相比具有持续时间短、基加速度高、频率含量高等特点。从振动台试验中很难推断结构在实际地震运动下的行为。该设施仅适用于研究结构模型中不同阻力措施的相对优点,以及对抗震新概念进行可行性研究。
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