土水泥定义，用于土坝和堤坝

近年来，在场地附近没有合适的抛石的情况下，人们发现土水泥作为土坝面板材料是经济的。地基应合理牢固，使水泥土浇筑后的变形不显著;然而，没有不寻常的设计特点需要纳入到路堤。

使用正常的堤防施工程序，也许特别注意确保建设后最少的堤防整合和基础结算。土壤 - 水泥通常在阶梯水平层中放置并压实。这促进了最大的施​​工效率和运营效率。典型的路堤斜坡为2：1和4：1，水平层8英尺宽将分别提供约2和3L / 2英尺的最小保护厚度，该斜率正常测量。从最低层的土壤水泥层开始，每个后续层被踩回等于压实层厚度的产物的距离的距离斜坡。

例如，如果压实厚度为6英寸，坡度为2:1，则后退步= 0.5(2)= 1英尺。通常压实层厚度为6英寸。这种尺寸的水泥土层可以用标准的公路设备有效地放置和压实。

在不太关键的地区，有时会使用一种与边坡平行的单一水泥土层的铺层方法来护坡。如果水泥土面不是从天然地面开始，则路堤较低的部分应比水泥土保护的部分在一个较平坦的斜坡上;也可以在立面的最低标高处设置护堤。水泥浆必须延伸到最低水位以下和最高水位以上。面顶应有至少1.2倍预期最大浪高的干舷允许量，或5英尺，以较大者为准。完成的水泥土层的边缘不应修剪，因为圆形的台阶效应有助于延缓波浪的上升(图6-53)。水泥土可以用各种各样的土壤制成。确定土壤类型的主要标准是级配。含有10%到25%通过200号筛的材料的粗砂土或砾石土是理想的(美国测试和材料协会标准筛系列)。这些土壤可以用每立方码夯实的土壤水泥3至5袋水泥充分稳定。

对水泥土采用标准的压实和放置控制。如果小于200号筛的物料数量超过35%，从加工成本的角度来看，一些努力寻找粗料是合理的。含有50%或以上通过200号筛的物质的土壤不建议在其自然状态下使用。

可以使用任何类型的波特兰水泥，满足最新ASTM（美国检测和材料协会），AASHTO（美国国家公路和交通官员协会）或联邦规格的要求。最常用的1型或正常的波特兰水泥，因为土壤 - 水泥结构通常不需要其他类型的波特兰水泥的特殊特性。必要标准实验室测试以验证土壤的可接受性，并确定适当的水泥含量，最佳水分含量和土壤水泥的最大干燥单位重量。通过筛分分析和其他试验分类土壤，可以估计所需的水泥含量。测定湿度单位重量曲线用于测试混合物。估计的水泥含量和至少四种水分含量用于精确地确定混合物的最佳水分含量和最大干燥单位重量。使用估计的水泥含量和水泥含量在估计内容之上和低于估计内容的估计水泥含量和水泥含量2百分点来制备许多测试气缸。

干湿、冻融、失重标准的结果将决定所需水泥的含量。这水泥的含量增加了2个百分点的抗侵蚀能力。如果有必要使用细粒含量在50%以上的土壤，水泥含量应提高4个百分点的抗侵蚀能力。对于大多数土壤来说，按水泥土压实体积计算，所需水泥的总含量为10%到12%是典型的。水泥土抗压强度试验被认为是标准水泥土试验的补充。抗压强度约为450磅/英寸的水泥土混合物²或7天以上，一般会通过干湿试验和冻融试验。使用水泥含量约为10%，7天抗压强度为500 - 1,000 lb/in²很常见于各种各样的土壤。