给定样品的洛杉矶磨损试验报告
(aashto标识:t-96 | astm c 131)
洛杉矶试验是由包括磨损或磨损，冲击，磨削和磨削的动作的组合，该标准等级的矿物聚集物的降解衡量标准等级的矿物聚集体，其旋转钢鼓中包含指定数量的钢球。洛杉矶（L.A.）磨损试验是用于表示总韧性和耐磨特性的常见测试方法。聚集耐磨性是重要的，因为HMA中的组成聚集体必须抵抗破碎，降解和崩解，以产生高质量的HMA。
装置:
- 钢球形球
- 这台机器配有柜台。机器由两端封闭的空心钢筒组成。应在钢瓶中提供一个开口，以便引入样品
- 筛子
- 公路路面中使用的骨料应该是艰难的，并且由于从压实设备的装载而必须抵抗磨损，交通的抛光效果和内部磨损。
- 道路骨料应该很难抵抗骨料的磨损。通过损耗角度磨损测试在实验室中确定对磨损的抗性。
测试原理：
用标准钢球与骨料混合并在转鼓中旋转一定转速时对骨料产生冲击，从而产生磨料作用。测定钢球与钢球摩擦时的磨损率，称为磨损值。
将保留在1.70 mm(12号)筛上的聚合样品的一部分准备好样品，并将其放置在一个大的旋转滚筒中，该滚筒包含一个附在外墙的搁板。
LA磨损试验程序:
- 将制备好的样品放入磨耗试验机中。
- 然后在机器中放入一定数量的钢球，滚筒以每分钟30 - 33转的速度旋转500转。
- 然后物料被分成通过1.70 mm(12号)筛的物料和保留在1.70 mm(12号)筛上的物料。
- 在烤箱中干燥样品。
- 通过计算与原始样品重量相比，通过计算保留材料（较大颗粒）之间的差异来计算％年龄损失。重量差异报告为原始重量的百分比，称为“百分比损失”。
测试样品：
将样品在105℃-110℃的温度下洗涤并烘箱干燥，并应符合观察分级之一。
测试充足/适用性：
L.A.磨损试验是一个经验测试;它与聚合的字段性能并不直接相关。现场观察通常不会在L.A.磨损值与场效之间显示出良好的关系。L.A.磨损损失无法预测现场性能。具体地，对于某些类型的聚集体，测试可能不令人满意。一些聚集体，例如渣和一些石灰岩，往往具有高洛杉矶。磨损损失，但在现场充分表现。L.A.磨损损失似乎是合理的，在处理和HMA生产中与含有较高LA的聚集体的粉尘形成相关。磨损损失值通常会产生更多的灰尘。
La磨损试验的用途和意义：
- 为了使集料在路面上的表现令人满意，它必须有足够的硬度来抵抗长时间交通的磨蚀作用。软集料会很快被磨成粉末，而硬集料则相当抗破碎效果。
- 测试也将确定总体的质量。
- L.A.磨损试验被广泛用作矿物质聚集体的相对质量或能力的指标。
标准试验方法有:
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