骨料在建筑、道路、铁路压载中的使用

骨料是世界上开采最多的材料。建筑骨料是用于建筑的一大类不同粒度的颗粒原料(砂、碎石、碎石、矿渣、再生混凝土等)。骨料在土木工程中的用途包括:

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骨料的使用

在建筑中，骨料可以以多种方式使用。在公路和铁路道砟中，骨料用于抵抗整体(静态和动态)荷载，适当地将荷载分配到支撑地面，并从地面排水。在混凝土中，骨料用于经济，减少收缩和裂缝，并加强结构。它们也用于水过滤和污水处理过程。聚合体的用途可归纳为以下三类:

• 作为承载材料。
• 作为填充材料。
• 作为一种渗透性物质。

合计的使用具体的

骨料是混凝土的基本成分。混凝土中的聚集用用途是：

• 增加混凝土的体积，从而降低了成本。聚集体占混凝土体积的60-75％和79-85％的PCC重量。
• 提供刚性结构。
• 减少收缩和开裂。
• 混凝土骨料用于许多结构和子结构，例如建筑、桥梁、基础的不同构件。
• 骨料粒径越小，其表面积越大，需要的粘结材料(水泥)越多，成本也就越高。
• 骨料粒度越大，空隙越大，造成粘结材料(水泥)的损耗。

因此，在混凝土中使用粗胚和细聚集体的混合物以避免这些问题。

道路中骨料的使用

集料可用作几种形式的基础、底基和/或路面:

• 使用水泥材料（水泥，粉煤灰，炉渣，石灰）稳定化。
• 用沥青材料（沥青或焦油）稳定。
• 用其他材料(树脂、纤维、土工合成材料等)稳定。
• 再循环骨料。

在道路上，它还用于帮助分配负载并辅助在路上跑的地面水。

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铁路镇流器中的骨料用途

铁路道砟用骨料的性能与公路用骨料有很大不同。集料在铁路道砟中的用途包括:

• 满载的火车重达数千吨。为了避免对轨道、地面和其他附近的结构造成损坏，不仅需要一种非常坚韧的骨料来支撑这种高重量，而且还需要将其正确地分配和转移到地面上。
• 铁路镇流器通常由一个坚韧的火焰状岩石（粉碎）（如花岗岩）组成，较大直径在30mm至50mm之间变化。比该直径更高比例的颗粒将减少其排水性能。虽然较高比例的较大粒子导致焊接不正确地分布的载荷。
• 其他用途包括填料、回填、排水和过滤应用。

由于角度互连彼此互锁，因此它们用于抵抗轨道和关系的任何移动。